經常有人問發(fā)動機機油壓是不是越高越好，小韋在此給大家做一下發(fā)動機潤滑油壓力知識普及。在發(fā)動機系統(tǒng)運行正常的前提下，油壓主要由油泵轉速（發(fā)動機轉速）以及發(fā)動機油粘度來決定的。當發(fā)動機轉速相同、油溫相等時，單級機油SAE50的油壓力高于SAE40和SAE30的壓力，因為前者粘度高于后者。通常人們認為油壓越高潤滑就越好，但實際并非如此，油壓只是滑動軸承中油壓的測量值。發(fā)動機在設計時已考慮在油壓大于0.08～0.1Mpa時，在任何承載情況下均能保證潤滑。 
  所以在發(fā)動機技術狀況相同情況下，壓力有高的表現(xiàn)就使用更稠粘度的機油，粘度過稠帶來的危害如下： 
  ⑴發(fā)動機低溫啟動困難發(fā)動機潤滑油粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多， 特別是在低溫啟動時，機油不能及時補充到摩擦表面； 
  ⑵發(fā)動機的有效功率降低 由于潤滑油粘度大，機件摩擦在表面間的摩擦阻力增大。 
  ⑶冷卻作用差機油粘度大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢 ，故其冷卻效果也就差，易使發(fā)動機過熱。 
  ⑷清洗作用差 機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。

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