一、增加油耗

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油過(guò)于飽滿時(shí)，會(huì)對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，而影響動(dòng)力方面的輸出，進(jìn)而增加油耗。

  二、功率下降

  進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，燃燒室內(nèi)的積碳增多，增加活塞運(yùn)動(dòng)的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

  三、環(huán)保不達(dá)標(biāo)

  使尾氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催化器的使用壽命，甚至可能直接造成對(duì)三元催化器的損壞。

  四、機(jī)油泄漏

  降低了油封壽命，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

  那么機(jī)油加多少才合適呢？一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之間就可以。盡量不要低于中間，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)引擎的高溫可以使機(jī)油變得更稀一些，如果油量少會(huì)降低潤(rùn)滑效果。中間多一點(diǎn)是可以的，但絕不要加過(guò)油尺上限。

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